你的生鮮，有冷柜代收了
7月10日傍晚，家住香格里拉小區(qū)的市民李金慧下班后，來到小區(qū)的生鮮驛站。拿出手機，掃二維碼，2號冷柜自動打開，李金慧從里面取出網(wǎng)上下單購買的生鮮，提回家。“今天早上下單買了一些雞蛋、蔬菜、水果，中午就收到配送短信了。上班離家遠，中午回去不方便，有了生鮮驛站，就不用擔心東西放壞。”李金慧是第一次使用驛站代收生鮮，感覺體驗還不錯。
說到生鮮配送，市民都對疫情期間網(wǎng)購生鮮記憶深刻。
疫情催生了大批生鮮電商新用戶。“以前我都是逛超市、菜市場買菜，連水果都沒在網(wǎng)上買過，總覺得在線購買生鮮不放心，售后很麻煩。疫情發(fā)生后，我在三個平臺注冊，還加入了好幾個采購群，果蔬、魚肉，都買過。”家住石化小區(qū)的李先生說，“小區(qū)很多老年人在兒女的幫助下，學會了網(wǎng)上下單，送菜到小區(qū)門口。”
陡增的線上生鮮采購需求給商家?guī)砹松虣C。短時間內，很多商家開啟線上下單模式，團購小程序、團購APP、團購網(wǎng)站如雨后春筍般發(fā)展起來。強記“速極鮮”每天訂單量穩(wěn)定在1000單左右，配送物品包含蔬菜、肉、魚、蛋、面、油、日用百貨等300個單品。小樂仙通過線上平臺平均每天接單800余單，還推出“樂樂包”“紅糖饅頭”等家庭裝。金城線上商城訂單中，生鮮占到八成以上。
過去不溫不火的生鮮電商一下子成了寵兒，這對于謀求轉型的商家而言，無疑迎來了“風口”。解封后，城市恢復運轉，人們的生活步入正軌，生鮮電商能否借“風口”飛起來，是所有商家面臨的共同挑戰(zhàn)。這其中，打通冷鏈條又是挑戰(zhàn)的關鍵所在。
特殊時期，水果蔬菜產(chǎn)地端人員不足，同時許多地方封村、封路，帶來了運輸與物流的困難。訂單暴增的情況下，配送能力不足就凸顯出來。下單后發(fā)貨慢，有時還沒有冷鏈車運輸，或者顧客取貨不及時，都將直接影響生鮮到手的質量。而售后糾紛，更是生鮮電商面臨的難點。
“疫情雖然讓我們更加強烈地意識到生鮮電商的重要性，但同時，也讓我們發(fā)現(xiàn)了很多問題。比如運輸、保鮮、包裝等，說到底這些問題都可以歸結為生鮮電商的供應冷鏈條問題。天氣冷的時候，冷鏈條矛盾還不凸顯，隨著天氣越來越熱，打通冷鏈條對生鮮電商而言就非常必要。”金城集團副總經(jīng)理李曉莉表示。
李曉莉重點談到了冷鏈條的最后一環(huán)——收貨。“提高電商生鮮供應效率，可以優(yōu)化程序、多配備冷鏈車、增加人手等。但終端顧客收貨不及時，卻難以解決。尤其是恢復正常上班秩序后，代收快遞是很多人常態(tài)化的需求，我們就一直在琢磨，能不能代收生鮮呢？”
建一個類似超市儲物柜的自助代收點，設計成冰箱那樣的冷藏格子，快遞員和顧客掃碼存取，“生鮮驛站”這一大膽的構想由此而來。說干就干，金城集團多方考察后，在廣東一家工廠定制了第一批冷柜，在城區(qū)選擇五個小區(qū)試點建設生鮮驛站，每個小區(qū)投放40個冷柜。
利用生鮮驛站打通冷鏈條最后一環(huán)，為發(fā)展生鮮電商創(chuàng)造了基礎性條件。試運行一個星期，市民接受程度如何？
7月13日上午10點，在天鵝公館，有市民正通過掃碼取貨，旁邊有市民圍觀。記者了解到，市民線上下單，商品配送到生鮮驛站后，會收到短信提醒，顯示到貨及存放商品的柜號，取貨時掃碼即可。“隨時隨地在線上下單，在家門口的冷藏自提柜取貨，靈活便捷，節(jié)約時間成本，無接觸，更安全。”剛取出貨的市民劉女士很歡迎家門口的“冷柜”。不過，試點運行時間不長，目前，市民知曉度并不高，生鮮冷柜使用率還不高。
記者從金城集團了解到，借助生鮮驛站，公司正大力推廣“生鮮電子商務+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”等消費新模式，推動“前店后倉”“線上+線下+物流”深度融合。前設金城生鮮超市，以生鮮和快銷品為主，兼具社區(qū)零售超市、線下體驗店和配送展示間的功能，后設儲存區(qū)、分揀區(qū)、收發(fā)貨區(qū)和冷庫。金城樂購電子商務下設四大網(wǎng)上商城，淘寶、善融商務、供銷e家面向全國。金城微商城主打同城配送，顧客在金城線上商城選購的商品可選擇到線下生鮮超市體驗，也可享受同城配送服務，在線下生鮮超市購物可隨時掃碼進入金城線上商城，在資源共享和優(yōu)勢互補中，實現(xiàn)新零售轉型。（荊門日報記者 周桂 周勇）
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